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司機過勞駕駛…桃園、中壢客運19案違法未懲處 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
阿羅哈客運再發生重大車禍事故。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈司機超時工作、過勞導致3死車禍及南崁國光客運司機車禍身亡連環發生，時代力量桃園市議員簡智翔、中壢區立委參選人林佳瑋及桃園黨部主委曾威凱昨開記者會批評，許多網購人氣產品熱銷產品桃園人每天搭客運通勤到台北，客運安全十分重要。交通部規定客運司機駕車時間每日10小時，違反勞基法每天工時8小時規定，「手放在方向盤上才算工時」更讓司機身處超時、疲勞駕駛風險，尤其去年至今，桃園、中壢客運被勞動部查到19件違反勞基法，交通部相關單位卻未處理。桃園市府勞動檢查處表示，該處去年起針對桃園市客運業者全面勞動檢查，總共確實查到客運業者違反勞基法規定25案件，又以客運司機彌月送禮推薦送禮推薦超時、未依規定7休1，造成疲勞駕駛違法16件、占六成四最多，尤以桃園客運、中壢客運司機違反勞基法案件居多，已依規定對客運業違法25案、開罰共779萬，並要求客運業者改善，呼籲業者依規定避免司機過勞。. } }); } 林佳瑋、簡智翔和曾威凱主張，交通部應要立刻修改「汽車運輸業管理規則」第19-2條，一律回歸勞基法，將客運司機駕車時間每日10小時，與勞基法8小時規定同步，過去客運車司機超時過勞裁罰9千到9萬元，最後卻都罰9千元，雇主罰不怕。林佳瑋、簡智翔表示，勞動部資料，去年至今已查獲全台32個客運業者因客運司機超時、過勞違法，違法案件169件搶購網路購物，客運業違反勞動法令嚴重。勞檢資料，去年至今，桃園、中壢客運司機檢舉雇主違反勞基法19件，勞檢單位已開罰暢銷排行 網友超推，交通部相關單位卻未懲處。時代力量桃園市議員簡智翔（左起）、中壢區立委參選人林佳瑋及桃園黨部主委曾威凱3人檢舉桃市客運業違反勞基法19 案件。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook
大學申請入學放榜／回流指考人數創5年新低 北藝大唯一無缺額
108學年度大學個人申請今放榜，分發缺額4699名創五年來新低，回流指考的人數比去年減少5790個。大學甄選入學委員會表示，今年招生名額使用率達91.49%，全台缺額最多的前5校淡江大學、大葉大學、文化大學、東海大學、明道大學，台北藝術大學是唯一無缺額的學校。大學甄選入學委員會表示，今年總報名人數9萬893人，較去年增加1萬3045人，不含原住民及離島外加名額，今年個人申請108學年度大學個人申請今放榜，分發缺額4699名創五年來新低，回流指考的人數比去年減少5790個。本報資料照片 分享 facebook 獲分發人數5萬0299人，缺額僅4699名，共64校招生使用率高於去年。. } }); } 台灣大學缺額數96人，比去年的缺額減少40人，減幅近三成。大學招聯會副召集人、靜宜大學校長唐傳義說，台大今年採校內預先分發，幫助選擇相同學群不同科系學生在分發前就分配到最理想的科系。清華大學缺額數64人，比去年減少95人，減幅59.75%。唐傳義說，清大今年採高備取倍率，幫助孩子選擇未來有更多機會，是招生名額使用率提升的原因。不過今年清大電機系乙組招生40人，備取392名，進入正備取名單的人數接近網路人氣產品top10九成，讓家長團體質疑面試及準備書面資料的意義何在。針對缺額較多的大學，唐傳義表示，各校平均名額使用率都達八成以上，每個學校也會按照去年調整名額配置，持續檢討跟改善。文化大學教務處表示，文大去年缺額超過600人，今年下降至292人，已有明顯改善。今年同名次增額分發共20人，包括5個國立大學名額、1個醫科名額。其中台灣大學、中興大學、暨南國際大學、東吳大學、東海大學及佛光大學各有1人、清華大學2人、中山醫學大學3人及長榮大學9人。大學甄選入學委員會表示，依簡章規定，本次各校系分發後的招生缺額與之後獲分發錄取生所放棄的缺額，將回流至大學考試入學分發招生名額使用（外加名額除外）。分發後的同名次增額，也由考試入學分發招生名額流用。獲分發錄取生放棄後之同名次增額將可能少於20人。含原住民及離島外加名額，低收入戶及中低收入戶考生今年3016人報名，比去年增加597人。其中108學年度有1498人（含原住民及離島外加名額）獲分發，比去年增加242人。
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