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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中美貿戰擴大到科技戰 只花220天 上海科創板開板 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
第11屆陸家嘴論壇上，由中國證監會主席易會滿宣布正式開板。世界日報記者／林則宏攝影 分享 facebook 有「中國那斯達克」稱號的上海科創板，籌辦僅220天後，在第11屆陸家嘴論壇上，由中國證監會主席易會滿宣布正式開板。在中美貿易戰擴大到科技戰之際，此一舉措被外界視為北京欲藉此舉推動相關科技產業，戰略意義明顯。上海證券交易所理事長黃紅元表示，預計兩個月內，首批科創板企業就會上市交易。中國國務院副總理劉鶴提出，要以科創板帶動中國資本最近流行產品省荷包市場改革，培育更多科技創新企業助力中國經濟轉型升級。. } }); } 相較於當年深圳創業板籌備長達十年、中小企業板的設立亦費時五年，科創板僅用了220天時間就火速開板，這也被認為這是網友超推人氣產品排行榜為應對美國發動的科技戰，北京當局有意透比價活動商品過資本市場加大扶持高新技術產業和戰略性新興產業發展。上海證交所並宣布科創板的英文名稱SSE STAR MARKET。SSE為上海證券交易所簡稱，STAR是在Sci-Tech Innovation Board中選取四個英文字母組成，上交所解釋，STAR一詞本身有「星星、明星、主演」之意，寓意未來科創板如一顆冉冉升起的新星。科創板是中國國家主席習近平去年11月5熱銷下殺日在首屆中國國際進口博覽會上宣布設立的。易會滿13日在第11屆陸家嘴論壇開幕式上，當著400多名中外金融業界與會者面前，在劉鶴、上海市委書記李強、上海市長應勇共同見證，出乎眾人意料之外，宣布科創板正式開板。截至本月13日，上海證券交易所已受理122家企業科創板掛牌申請，加入13日晚間公布的3家，已有九家通過上市審議。市場預期，首批在科創板上市的企業數量約為30家。科創板將重點支持新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保，及生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業發展。易會滿指出，設立科創板並試點註冊制，是深化中國資本市場改革的基礎性的制度安排，是供給側結構性改革促進科技與資本、引領科技發展的重大舉措。另外，針對以急行軍速度成立的上海科創板，易會滿指出，科創板可能會遇到各種困難和挑戰。他特別示警，尤其是在上市初期，必須關注可能出現股價偏高、短期炒作、科創企業本身不確定性大等風險。此一舉措被外界視為北京欲藉此舉推動相關科技產業，戰略意義明顯。 新華社 分享 facebook
日本鐵路邁入無人化 東京山手線自駕測試
山手線是東京交通動脈，為了解決未來人手不足問題，JR東日本今天首次進行電車自駕上路實驗。 電車搭載自動運行裝置，不需要司機，就可以自動加速或減速，日本鐵路將邁入無人化時代。
日本即將迎來電車自駕的新鐵路時代。
相機快門聲，響徹東京山手線JR大崎站月台。
6日凌晨1點50分，大批日本媒體不睡覺跑來這裡，就是要拍下JR東日本，史上首次的電車自駕上路實驗。
電車駕駛：「列車前進！」
NHK記者：「現在駕駛按下按鈕，只要像這樣操作，電車就會自動行駛到下一個車站。」
JR東日本選用新型車款E235，實際繞行山手線兩圈，測試ATO自駕裝置加速以及煞車減速，也確認乘坐的舒適度。
NHK記者：「即將抵達車站，駕駛完全沒去碰駕駛桿，列車自動停駛。」
根據統計，JR東日本55歲以上的員工佔四分之一，等到老員工一退休，屆時勢必人手不足，預計2027年正式上路，但能否排除電車異狀，比如說雜音或突然發出異臭等問題，也成了JR東日本未來的課題。
而未來日本全面的自駕時代，也包括了小黃計程車。
記者：「現在自駕開始了，看看司機，手雖然放在方向盤附近，但他並沒有去抓方向盤。」
去年8月東京都大型計程車公司和IT企業合作，進行全球首次自駕計程車，載客上路實驗。
乘客用手機App預約叫車，再用手機掃描後座車窗上的QR CODE 解鎖開門，進車後用平板設定目的地和行駛路線，按下OK就能上路。
試乘乘客：「搭乘時好緊張。」
目標鎖定2020年東京奧運，為日本的自駕計畫，踏出重要的一步。
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